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Mercedes-Benz C&M製 ベンツ W124 280E 320CE 320E 320TE E280,エアポンプのベアリングのみ交換 W124: メルセデス奮闘記2.0,メルセデス ベンツ フロント ハブベアリング 片側分 W201,W124,E,M104 エアーポンプ分解,ベンツのエアポンプベアリング交換② 備忘録 (W204後期メルセデスベンツ W124 エアーポンプ ベアリング 新品型式 E124 エンジン型式 104495年 E280のエアーポンプのベアリングです。メルセデスベンツが純正で採用するドイツのベアリングメーカーであるINA製で日本の規格にはないサイズです。W124以外のエアーポンプにも適合しますが、自身で確認をお願い致します。メルセデスベンツのエアーポンプはDENSO製でクランクプーリーからベルトで駆動されています。 エンジンの冷感始動時に触媒にエアーを送る仕組みになっており、数分後にプーリーのマグネットクラッチの作動が切れて、その後はプーリーがフリーで回転します。暖気後のエアーポンプ作動後、回転がフリーの状態でプーリーからのゴロゴロやガラガラそしてキリキリ等の異音がある場合やプーリーの回転が振れている場合は、当該ベアリングの不良であり、最悪の場合エンジンファンベルトが切れてオーバーヒートを起こし、エンジンストールに至ります。M104 エアーポンプ分解で検索していただくと同じ124時代の師匠である、やまさんのホームページの貴重なマニュアルが掲載されております。その中に触媒にエアーを送る羽根付のベーンポンプベアリングと今回のINA製のプーリーセンターベアリングの画像があります。センターベアリング交換は容易に行えます。故障時にはよく、中古品のエアーポンプに交換されたりしますが、その額は高価であり予備のベアリングさえあれば経済的でエアーポンプの故障時にも安心です。ベアリングが焼き付きを起こすと不動車になるのは必至であり、メルセデスベンツを長く乗り続けるためにはエアーポンプのオーバーホールは必須項目であるものの、個人での入手は未だに困難で価格はたいへん高価なベアリングです。特にW124にお乗りユーザーの方は在庫処分ですので、この機会に希少なエアーポンプのベアリングを安価でお譲り致しますので如何でしょうか？因みに、オルタネーターやコンプレッサーのベアリングと同じでいずれはガタつき交換を強いられるベアリングです。メルセデス·ベンツメルセデスベンツ エアーポンプメルセデスベンツ ベアリングベンツ ベアリング