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スレートのドライブトレイン(主にギア比)を見直したい(施工編,S5772163983fd44a2b3173750dbd68,8/9/10Sホイールに取付】CS-HG700/CS-HG800 11T-34Tスプロケット,Amazon.co.jp: シマノ(SHIMANO) RD-R7000 11S GS 対応CS ロー側,スレートのドライブトレイン(主にギア比)を見直したい(施工編最後まで読んでください。\rバラ売り不可です。\r\rSS、28T、30Tからの換装だと確実にチェーン長が足りなくなるのでチェーン交換必須です。\r\rRD-R7000 GS。\rOT-RS900リアディレーラー用シフトアウター未使用付属。\r　\rShimano 105グレードのCS-HG700-11-34　11sカセットスプロケット。\r11sカセットに取り付け用の1.85mmスペーサー付属（shimano純正品）\r\rRD、RD専用アウターケーブル、スプロケット、スペーサーの4点セットになります。\rこれにより、8sフリーボディから11sフリーボディまで取り付け可能となります。\r\rグラベルロード化やフラットハンドル化等活用できそうです。\r11sフロントシングルフラットバー車でも作ろうかと思ったのですが意欲が無くなったのが手放す理由です。\r11-28Tできつくなってきた人向け用セットになります。\r30T、32Tでは得られない乙女っぷりを発揮します。\rそうグイグイいきます。\r　\r～詳細～\r\rRD-R7000 GSは完車外し品を購入し、１5kmほど走行した物になります。\r固定ボルト、テンションボルト、ハイ、ロー調整ボルトのなめ等はありません。\rドライタイプのルブが少し付着しています。\r軽く拭き取りしただけです。\rshimanoプレミアムグリスを追加注油しています。\rアウターワイヤーは未使用です。\r\rCS-HG700-11は数回使用の中古品を購入したものになります。\r個人的見観ではきれいな状態だとおもいます。\r軽く拭きとっただけで研磨等の処理はしていません。\r\r11Tに目視できないほどの変速に関わる歯の曲がりが気になって新品に交換しています。\r摩耗は一番上のギア、11Tが新品なのでそれを参考にしてください。\r\r※※※梱包していて初めて判ったのですが、写真11の緑に囲った部分にタッチアップ後がありました。\rすごくキレイに塗られているので梱包時まできがつきませんでした。\r\rあとは写真等で判断してください。\r質問等もコメントにて